Kvarteret Järnvägen

Kvarteret Järnvägen är beläget strax utanför Söderport i Visby. För utveckling av kvarteret pågår ett exploateringsprojekt som medför både förtätning av befintlig bebyggelse och ianspråktagande av mark som tidigare varit planlagd för allmänt ändamål, park. Genom exploateringen möjliggörs totalt cirka 165 bostadslägenheter samt lokaler för kontor- och centrumverksamhet.

I exploateringsprojektet ingår framtagande av tre separata detaljplaner samt utbyggnad av allmänna anläggningar:

• Detaljplan för Visby Järnvägen 4 (grönt område i bilden)
• Detaljplan för Järnvägen 2, 3 och del av Visby Hällarna 1:7 (rött område i bilden)
• Detaljplan för Järnvägen 5, 8 m.fl. (blått område i bilden)
  Detaljplanerna för Visby Järnvägen 4 och för Visby Järnvägen 2, 3 m.fl. är antagna, varav den förstnämnda är helt utbyggd och den andra är under utbyggnad. Detaljplanen för Järnvägen 5, 8 m.fl. beräknas kunna antas under våren 2024.

I exploateringsprojektet ingår också investeringar i de allmänna ytor som finns runt kvarteret (se orange områden i bilden), för att bland annat underlätta för oskyddade trafikanter. Investeringarna kommer resultera i följande:

• Nya gång- och cykelvägar inom kvarteret.
• Ny gång- och cykelväg längs Kung Magnus väg som ska koppla ihop befintlig gång- och cykelväg med busstationen.
• Iordningställande av torget Systrarna Häggs Plats i korsningen mellan Peder Hardings väg och Söderväg.
• Ombyggnad av Söderväg genom:
  • Tillgänglighetsanpassning av gång- och cykelväg (anordnande av cykelväg längs östra sidan av vägen och åtgärdande av ojämnheter i den östra gångbanan)
  • Busshållplats i timglasform
  • Anläggande av växtbäddar på östra sidan
  • Vitalisering och till viss del ersättande av alléträd
  • Anläggande av upphöjd och stensatt korsning mellan Peder Hardings väg och Söderväg.

Ombyggnaden av Söderväg inleds med ett utbyte av nedgrävd infrastruktur i form av ledningar med mera (vatten, avlopp, dagvatten, fiber, el, fjärrvärme). Samordning gällande den nedgrävda infrastrukturen sker mellan Region Gotland och GEAB för att undvika att ytterligare markarbeten behövs i närtid. När det arbetet är färdigt utförs resterande investeringar samtidigt med återställandet av körbanan.