– I oljehamnen tar vi in diesel, bensin och flygbränsle, det vill säga i stort sett allt bränsle som används på Gotland idag, säger Per Hogenfält, hamningenjör och ansvarig för projektet. Vid en leverans pumpas bränslet i slangar från tankbåtarna och vidare upp i de rör som sedan leder till cisternerna i oljehamnen. Den nya skumanläggningen är till för att skydda från ett eventuellt läckage i samband med en sådan leverans. Skummet både kväver och kyler ned det bränsle som skulle kunna hamna i vattnet vid en eventuell sprickbildning i någon slang.

Från skumanläggningen forsar skum, som snabbt sprider sig ut i bassängen runt pumphuset och vidare ut i vattnet.
Själva invigningen skedde genom ett tryck på knappen till skumanläggningen. Ur stora slangar forsade skum som snabbt spred sig ut i bassängen runt pumphuset och vidare ut i vattnet.
– Det här fungerar över förväntan, utbrast Daniel Östergren, konsult, när skummet började lägga sig igen. Daniel är en av dem som varit med i det handfasta arbetet med att ta fram den nya anläggningen, ett arbete som pågått under nästan ett års tid.
Till oljehamnen kommer mellan en och två tankbåtar in i månaden för leverans av olika drivmedel. Vid dessa tillfällen är oljehamnen alltid bemannad. Tidigare sköttes skumspridningen manuellt med hjälp av skumkanoner, men den anläggningen är nu borttagen och utrangerad. Hittills har den gamla anläggningen inte behövts användas på grund av något läckage.

