Tekniska nämnden beslutade på sammanträdet idag, 2008-05-28, att genomföra majoriteten av förslagen i trafikutredningen.
Kjell Skalberg, ordförande i tekniska nämnden, tycker att dagens beslut kommer att förbättra miljön för gående och boende. Det blir bland annat lägre fart i och med att flera gångfartsområden blir permanenta. Det blir också en vackrare miljö med färre trafiksskyltar.
Kjell Skalberg påpekar att möjligheten till varutransporter till och från företag ej förändras.
– Vi återkommer med inbjudan till berörda att diskutera frågan om parkeringsproblemet och den dåliga respekten för genomfartsförbudet, samt en analys av kommunflytten, säger Kjell Skalberg.
Bertil Klintbom, teknisk direktör, kommenterar nämndens beslut:
– I och med dagens beslut så har tekniska nämnden tagit ett viktigt steg mot en bättre innerstadsmiljö och en prioritering på gående och cyklister.
Följande förslag har antagits:
Följande dubbelriktningar av gator kommer att genomföras: Mellangatan från Slottsbacken till Residensgränd, Hästgatan från Södra Murgatan till Donnersplats samt Wallérs plats.
De gågator och gångfartsområden som har införts under våren kommer att bli permanenta. Det innebär att Hästgatan från Wallérs plats fram till Österport, Österväg från Österport och fram till befintlig gågata på Österväg blir permanent gågata. Det innebär också att de gångfartsområden som genomfördes tidigare under våren blir permanenta (se http://www.gotland.se/imcms/36711).
Befintligt parkeringsförbudsområde för innerstaden utökas till att gälla dygnet runt alla dagar. Det innebär att parkering blir tillåten endast på markerade platser. I och med detta så försvinner förbudsskyltarna. De kommer istället att ersättas med ”positiva skyltar” som visar var man får parkera. Antalet markerade platser i innerstan kommer också att utökas.
Restriktioner för fordons höjd och längd kommer att införas. För att minska olycksrisken med långa fordon som backar på smala gator begränsas fordonslängden till 8 meter. För att minska risken för påkörningsskador i den känsliga innerstadsmiljön begränsas fordonshöjden till 3,5 meter. Dispenser för enstaka transporter kan medges.
Bilförbudet skall gälla årligen från lördagen vecka 24 till och med vecka 35 (vilket är en förlängning mot tidigare år) och med samma restriktioner som tidigare.
Förvaltningen får i uppdrag att se över de väjningsplikter som finns i stan idag och förvaltningen ska också utreda hastighetsdämpande åtgärder. Tanken är att alla väjningspliktskyltar som inte måste vara kvar av uppenbara skäl kommer att tas bort. Förvaltningen ska också arbeta mer med hastighetsdämpande åtgärder där det behövs och det ska genomföras med hjälp av blommor, pollare, sidoförskjutningar och annat som kan passa in i miljön.
Fortsatt utredning kring parkeringsavgifter och genomfartstrafik
Nämnden vill att förvaltningen fortsätter att utreda parkeringsavgifter i innerstaden och hamnområdet, en differentierad taxa för parkeringsavgifter samt hur man minskar genomfartstrafiken i innerstaden. Det arbetet ska ske genom bland annat utökat samråd, utvärdering och fördjupning.
